San Siro ha compiuto 100 anni. Nessuna celebrazione istituzionale, nessun tributo degno di un luogo che ha ospitato un secolo di sport, cultura e memoria collettiva.<\/p>\n\n\n\n
Strana citt\u00e0, Milano, che si prepara ad abbattere un pezzo della propria storia non perch\u00e9 sia inevitabile, ma perch\u00e9 il vero progetto non \u00e8 lo stadio. Lo stadio \u00e8 ormai solo il pretesto. Il progetto sono gli uffici, gli hotel, le torri, i volumi da costruire.<\/p>\n\n\n\n
E cos\u00ec un simbolo che ha attraversato generazioni viene trattato come un ostacolo da rimuovere, mentre il cemento viene presentato come progresso.<\/p>\n\n\n\n
A cent’anni dalla sua nascita, il regalo di Milano a San Siro sembra essere questo: dimenticare ci\u00f2 che ha rappresentato per fare spazio a ci\u00f2 che render\u00e0 di pi\u00f9.<\/p>\n\n\n\n Una volta abbattuta la quasi totalit\u00e0 della struttura storica, ci sar\u00e0 un distretto terziario composto da nove edifici principali con un’altezza variabile tra 5 e 17 piani, affiancati da quattro volumi pi\u00f9 bassi. I quattro scenari insediativi contenuti nel testo non rappresentano ancora un progetto architettonico definitivo, ma servono a stimare l’impatto urbanistico e ambientale a parit\u00e0 di volumetrie complessive. I dati confermano la totale assenza di edilizia residenziale: i fabbricati saranno destinati esclusivamente ad attivit\u00e0 direzionali, commerciali e strutture ricettive.<\/p>\n\n\n\n Il nuovo stadio, firmato dagli studi Foster + Partners e Manica, sorger\u00e0 in una posizione pi\u00f9 occidentale rispetto a quella attuale, a ridosso di via Federico Tesio. L’impianto avr\u00e0 una capienza indicativa di 71.500 posti, dei quali oltre 13mila riservati alla tipologia premium. Dell’attuale Meazza sopravviver\u00e0 una porzione pari a circa il 25% dell’impronta a terra, concentrata nella sezione sud-est verso piazza Axum e l’ex ippodromo del Trotto. <\/p>\n\n\n\n La struttura residua, sagomata a \u201cL\u201d e ricavata da porzioni dei settori blu e arancione privati del terzo anello, sar\u00e0 convertita a nuove funzioni urbane. La riorganizzazione della viabilit\u00e0 di zona ruota attorno allo spostamento e alla ricostruzione del tunnel Patroclo, passaggio infrastrutturale indispensabile per consentire il cantiere del nuovo stadio e l’accesso ai parcheggi sotterranei.\u00a0 <\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.coordinamentoparcoovest.it\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/image-3-1024x683.png\")
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Uffici, hotel e aziende con palazzoni da 17 piani: come sar\u00e0 il nuovo San Siro<\/strong>
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\u00a9 MilanoToday<\/small><\/p>\n\n\n\n