{"id":1352,"date":"2026-07-16T11:07:16","date_gmt":"2026-07-16T11:07:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.coordinamentoparcoovest.it\/?p=1352"},"modified":"2026-07-16T11:36:34","modified_gmt":"2026-07-16T11:36:34","slug":"depavimentare-domani-quello-che-si-e-pavimentato-ieri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.coordinamentoparcoovest.it\/?p=1352","title":{"rendered":"Depavimentare domani quello che si \u00e8 pavimentato ieri…"},"content":{"rendered":"\n

La rimozione degli strati impermeabili dovrebbe essere una priorit\u00e0 in molte parti d\u2019Italia per contrastare gli effetti negativi della cementificazione, alluvioni in testa, e migliorare inoltre la qualit\u00e0 dell\u2019aria e la biodiversit\u00e0. Ma non da oggi.<\/p>\n\n\n\n

Se si guarda agli ultimi anni di trasformazioni urbane a Milano, il tema del consumo di suolo non pu\u00f2 essere ridotto a qualche aiuola recuperata o a qualche render verde diffuso sui social. <\/p>\n\n\n\n

La questione \u00e8 molto pi\u00f9 profonda: per anni si \u00e8 perseguito un modello di sviluppo basato sulla massimizzazione delle superfici edificate, sulla densificazione e sulla valorizzazione immobiliare, spesso a scapito di aree verdi, spazi liberi e permeabilit\u00e0 del terreno.<\/p>\n\n\n\n

Oggi, a poche settimane dall’avvio della campagna elettorale per il rinnovo dell’amministrazione, emerge con forza da parte dell’attuale amministrazione, il tema della \u201cdepavimentazione futura\u201d. (Milano – Il programma di depavimentazione – Citt\u00e0 Clima<\/a>)<\/p>\n\n\n\n

Una svolta improvvisa che inevitabilmente solleva una domanda politica: perch\u00e9 adesso?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nessuno mette in discussione il valore di aumentare il verde o di rimuovere asfalto dove possibile. Ma il punto non \u00e8 l’utilit\u00e0 di questi interventi. Il punto \u00e8 la proporzione tra ci\u00f2 che si racconta oggi e ci\u00f2 che \u00e8 accaduto negli anni passati.<\/p>\n\n\n\n

Se la depavimentazione \u00e8 davvero una priorit\u00e0 ambientale, perch\u00e9 non \u00e8 stata perseguita con la stessa determinazione quando venivano approvati interventi che aumentavano il cemento e riducevano il verde? <\/p>\n\n\n\n

Perch\u00e9 si parla oggi di rimuovere qualche metro quadrato di asfalto dopo anni in cui il dibattito pubblico \u00e8 stato dominato dalla necessit\u00e0 di costruire, rigenerare e valorizzare?<\/p>\n\n\n\n

Il rischio \u00e8 che la narrazione della depavimentazione assuma il sapore di un’operazione comunicativa: si mostrano piccoli interventi simbolici per compensare, almeno nell’immagine, scelte urbanistiche che hanno avuto impatti ben pi\u00f9 consistenti sul territorio.<\/p>\n\n\n\n

La vera misura dell’impegno ambientale non \u00e8 la promessa di ci\u00f2 che verr\u00e0 fatto domani, ma il bilancio tra quello che \u00e8 stato consumato ieri e ci\u00f2 che \u00e8 stato restituito alla citt\u00e0. <\/p>\n\n\n\n

E su questo terreno il confronto resta aperto.<\/p>\n\n\n\n

In altre parole, i cittadini possono legittimamente chiedersi se stiamo assistendo a un cambio di paradigma urbanistico o semplicemente alla costruzione di un nuovo racconto elettorale.<\/p>\n\n\n\n

Prima il cemento, poi i filmati sulla depavimentazione<\/strong>. Dopo aver contato i metri cubi costruiti, ora si contano i metri quadrati restituiti. <\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Peccato che il conto non torni.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Depavimentare nel 2026 ci\u00f2 che si \u00e8 cementificato dal 2016 non \u00e8 una visione, \u00e8 un’ammissione implicita.
\nPer anni Milano ha perso aree verdi, alberi e superfici permeabili in nome dello sviluppo urbanistico. Oggi, a pochi mesi dalle elezioni, si scopre improvvisamente la “depavimentazione futura” e si celebrano pochi metri quadrati restituiti alla citt\u00e0.
\nLa domanda \u00e8 semplice: se era la strada giusta, perch\u00e9 non \u00e8 stata percorsa prima?<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1353,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","custom_data_unique_flag":false},"categories":[14],"tags":[189,188,181],"class_list":["post-1352","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-altro","tag-consumo-di-suolo","tag-depavimentare","tag-milano"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.coordinamentoparcoovest.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1352","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.coordinamentoparcoovest.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.coordinamentoparcoovest.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.coordinamentoparcoovest.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.coordinamentoparcoovest.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1352"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.coordinamentoparcoovest.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1352\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1359,"href":"https:\/\/www.coordinamentoparcoovest.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1352\/revisions\/1359"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.coordinamentoparcoovest.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1353"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.coordinamentoparcoovest.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1352"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.coordinamentoparcoovest.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1352"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.coordinamentoparcoovest.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1352"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}